Компенсатор линейных расширений СОМ-СЛ

СОМ-СЛ – это компенсатор линейных тепловых расширений сетей воздуховодов дымоудаления, который предназначен для компенсирования линейных удлинений воздуховодов систем дымоудаления под действием температуры перемещаемой среды до 600°С, с сохранением герметичности канала.
Необходим к применению согласно п. 6.13 СП 7.13130.2013. Изготавливаются в двух вариантах предела огнестойкости – EI120 и EI180.
Конструкция

Линейный компенсатор СОМ-СЛ имеет стальную коробчатую конструкцию из двух металлических корпусов, соединённых телескопически. Зазор между сопрягаемыми поверхностями этих корпусов заполнен экспандирующим материалом. Может изготавливаться только прямоугольного сечения.
Секции воздуховодов соединяются с линейным компенсатором посредством фланцевого соединения.
Конструкция СОМ-СЛ позволяет компенсировать линейное удлинение воздуховодов до 30 мм.
Изготавливается из оцинкованной, нержавеющей или «черной» стали (указывается при заказе). При изготовлении из «черной» стали по умолчанию наносится порошковое покрытие. Живое сечение и потери давления рассчитываются аналогично расчетам для участка воздуховода тех же размеров.

Минимальные и максимальные размеры компенсатора

H, мм	В, мм
от 200 до 2400	от 200 до 1250

Масса компенсатора

ВхН, мм	200х200	500х500	700х700	1000х1000	1800х1000	2400х1250
Масса, кг(± 10%)	6	13	18	25	38	50

Монтаж
Вся конструкция секций воздуховода и линейного компенсатора, включая фланцевые соединения, должна иметь правильные (проектные) геометрические размеры и форму. Так, все возможные перекосы, вмятины и пр., нанесённые вероятными нарушениями при транспортировке и хранении должны быть устранены перед началом монтажа всех конструкций.

Крепёжные отверстия болтовых соединений в сопрягаемых фланцах должны иметь соосность для осуществления беспрепятственного болтового соединения. При отсутствии соосности допускается использовать струбцины и другие виды соединений при условии обеспечения полного контакта посадочных поверхностей фланцев друг с другом. Не допускается наличие на посадочных поверхностях фланцев воздуховодов и линейных компенсаторов посторонних материалов, грязи, налипаний и пр.

Линейный компенсатор крепится к ответным фланцам воздуховода с использованием фланцевого соединения, которое уплотняется жаростойкими герметиками, термостойким или экспандирующим материалом (лента, шнур), имеющими соответствующие сертификаты подтверждающие их основные функциональные свойства.

Проверка качества герметизации и финишная герметизация фланцевых соединений осуществляется после стягивания посадочных поверхностей соединяемых фланцев.
Нанесение внешнего огнезащитного покрытия производится на наружную поверхность воздуховода и корпус линейного компенсатора.
В ходе монтажа воздуховодов дымоудаления с линейным компенсатором СОМ-СЛ необходимо не допускать крепления частей линейного компенсатора к несущим конструкциям здания.
Пример расчета числа необходимых к использованию компенсаторов на сети дымоудаления
Общее температурное удлинение трассы для системы дымоудаления, рассчитанное на температуру перемещаемой среды 600°С определяется по формуле:
Δl=( α x t x L)/100 мм
Где: α – коэффицент линейного расширения 1 м воздуховода при нагреве на
100°С (α=1,2 мм – для стали Ст3 и α=1,5 мм – для стали 9Г2С); t – температура
перемещаемой среды, °С; L – длина сети воздуховодов, м.
Общее температурное удлинение трассы длинной, например, 30 м можно принять как:
Δl=((1.2…1.5) x 600х30)/100 = 216…270 мм
Полученная величина удлинения неминуемо приведёт к отрыву креплений огнестойкого воздуховода, разрешению его отдельных участков и сминанию внутрь с потерей «живого» сечения и пр. Крепление воздуховодов к несущим поверхностям здания выполняется жёстким и не позволяет демпфировать более чем на 10-20 мм. 
Таким образом, для стандартного межэтажного расстояния 3.5-4.5 (жилые-офисные здания) предельный шаг у установки линейных компенсаторов должен составлять не реже одного на два этажа. Суммарный ход на удлинение жёсткого (без линейной компенсации) участка трассы составит по расчёту от 34 до 81 мм, дальнейшее удлинение этого жёсткого участка приведёт к нарушению герметичности воздуховода.